Publication: Nane Yağının (Mentha Sp) Biyodizel-Dizel Yakıt Karışımlarında Antioksidan Olarak Kullanılabilirliğinin Araştırılması
Abstract
Bu tezin amacı, nane yağının farklı kaynaklardan üretilmiş biyodizel yakıt ve dizel yakıt karışımlarının oksidatif kararlılığı üzerine olan antioksidan etkinligini incelemektir. Ayrıca bu çalışma, biyodizelin yaşlanma sürecini önleme ve geciktirmede antioksidanların rolünün kritik önemini ortaya koyan bir karşılaştırma çalışmasıdır. Bu tez çalışması yenilenebilir enerji kaynakları arasında bulunan biyodizelin halihazırda dizel yakıtlarla kullanımında ortaya çıkabilecek oksidasyon sorunu için iyileştirmeler önermektedir. Bu amaçla, belli oranlarda biyodizel-dizel karışımları (B100, B20D80, D100) hazırlanmıştır. Bu karışımların oksidasyon kararlılığını (bozunma süreleri) arttırmak amacıyla piyasada bulunan sentetik ve pahalı olan antioksidan türlerine alternatif olarak nane bitkisinden elde edilen özütlerin doğal ve ekonomik antioksidan olarak kullanılabilirliği incelenmiştir. Hazırlanan ve nane özütü katkılanmış biyodizel-dizel yakıt karışımları Fourier Dönüşümlü Kızılötesi Spektrofotometresi (FT-IR), Ultraviyole Görünür Bölge Spektroskopisi (UV-Vis), Termogravimetrik Analiz (TGA) ve Diferansiyel Taramalı Kalorimetri (DSC) karakterizasyon teknikleri ile değerlendirilmiştir. Ek olarak yakıt karışımlarının yanma performanslarını değerlendirmek amacıyla motor testleri yapılmış ve bu testler ile yakıt tüketim verileri, tork ve güç durumu, egzoz sıcaklık, fren termal, CO, NO, duman koyuluğu değişimi değerleri analizi yapılmıştır.
The aim of this thesis is to examine the antioxidant activity of peppermint oil on the oxidative stability of biodiesel fuel and diesel fuel mixtures produced from different sources. Additionally, this study is a comparative study that reveals the critical importance of the role of antioxidants in preventing and delaying the aging process of biodiesel. This thesis study proposes improvements for the oxidation problem that may arise in the use of biodiesel, which is among the renewable energy sources, with diesel fuels. For this purpose, biodiesel-diesel mixtures (B100, B20D80, D100) were prepared in certain proportions. In order to increase the oxidation stability (degradation times) of these mixtures, the usability of mint extracts as natural and economical antioxidants as an alternative to synthetic and expensive antioxidant types available in the market was examined. Prepared peppermint extract-added biodiesel-diesel fuel mixtures were evaluated with Fourier Transform Infrared Spectrophotometry (FT-IR), Ultraviolet Visible Spectroscopy (UV-Vis)Thermogravimetric Analysis (TGA) and Differential Scanning Calorimetry (DSC) characterization techniques. Additionally, to evaluate the combustion performances of fuel mixtures, engine tests were performed in which fuel consumption data, torque and power status, exhaust temperature, brake thermal efficiency, CO, NO, and smoke opacity change were analyzed.
The aim of this thesis is to examine the antioxidant activity of peppermint oil on the oxidative stability of biodiesel fuel and diesel fuel mixtures produced from different sources. Additionally, this study is a comparative study that reveals the critical importance of the role of antioxidants in preventing and delaying the aging process of biodiesel. This thesis study proposes improvements for the oxidation problem that may arise in the use of biodiesel, which is among the renewable energy sources, with diesel fuels. For this purpose, biodiesel-diesel mixtures (B100, B20D80, D100) were prepared in certain proportions. In order to increase the oxidation stability (degradation times) of these mixtures, the usability of mint extracts as natural and economical antioxidants as an alternative to synthetic and expensive antioxidant types available in the market was examined. Prepared peppermint extract-added biodiesel-diesel fuel mixtures were evaluated with Fourier Transform Infrared Spectrophotometry (FT-IR), Ultraviolet Visible Spectroscopy (UV-Vis)Thermogravimetric Analysis (TGA) and Differential Scanning Calorimetry (DSC) characterization techniques. Additionally, to evaluate the combustion performances of fuel mixtures, engine tests were performed in which fuel consumption data, torque and power status, exhaust temperature, brake thermal efficiency, CO, NO, and smoke opacity change were analyzed.
Description
Keywords
Citation
WoS Q
Scopus Q
Source
Volume
Issue
Start Page
End Page
111
